Weltweit erster straßenzugelassener LH₂-Kryotank, entwickelt von der SAG Group in Lend, ebnet erfolgreich den Weg für emissionsfreien, wasserstoffbetriebenen Fernverkehr.
(Lend/Wien, 29.7.2026). Während batterieelektrische Antriebe vor allem im Regionalverkehr an Bedeutung gewinnen, gelten Brennstoffzellen-Lkw mit flüssigem Wasserstoff als vielversprechende Lösung für den internationalen Fernverkehr. Flüssiger Wasserstoff besitzt eine deutlich höhere Energiedichte als gasförmiger Wasserstoff und ermöglicht dadurch große Reichweiten bei gleichzeitig hoher Nutzlast. Die technischen Herausforderungen in der Entwicklungsarbeit waren jedoch enorm: Wasserstoff muss bei minus 253 Grad Celsius sicher gespeichert und jederzeit zuverlässig verfügbar gemacht werden, die Betankungszeiten müssen kurz und die Reichweite lang sein. Und Top-Sicherheit muss in jeder Situation gegeben sein. Ein schwieriger Spagat, den die Ingenieure der SAG Group in den letzten Jahren gemeistert haben.
Genau dafür entwickelten die Ingenieurinnen und Ingenieure der SAG Group in Österreich gemeinsam mit Daimler Truck ein neuartiges LH₂-Kryotanksystem. Das Ergebnis ist der weltweit erste für den Straßeneinsatz zugelassene Flüssigwasserstofftank dieser Art, ein technologischer Meilenstein für die Dekarbonisierung des europäischen Schwerverkehrs.
Alltagstauglichkeit mit #HydrogenRecordRun erfolgreich bewiesen
Seine Leistungsfähigkeit stellte das Tanksystem aus Lend beim #HydrogenRecordRun von Daimler Truck eindrucksvoll unter Beweis. Der Mercedes-Benz GenH2 Truck mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen absolvierte mit nur einer Tankfüllung flüssigen Wasserstoff eine Strecke von 1.047 Kilometern ohne CO₂-Emissionen und unter realen Einsatzbedingungen. Der vom TÜV Rheinland bestätigte Reichweitenrekord zeigt auch, dass Wasserstofftechnologie den emissionsfreien Fernverkehr wirtschaftlich ermöglichen kann.
Mittlerweile befinden sich GenH2-Trucks bei ersten Industrieunternehmen in Europa im täglichen Praxiseinsatz. Die dort gewonnenen Erfahrungen liefern wichtige Erkenntnisse für die weitere Entwicklung und den künftigen Serieneinsatz wasserstoffbetriebener Schwerfahrzeuge.
Technologie made in Austria für die Zukunft der Mobilität
„Mit dem LH2-Tanksystem lösen wir ein technisches Problem, an dem sich viele versucht haben: minus 253 Grad, sicher und alltagstauglich. 1.047 Kilometer ohne Emission sind kein Testlauf, sondern ein Beweis! Die Infrastruktur muss jetzt folgen. Nicht als Bedingung, sondern als nächster logischer Schritt“, so Dr. Karin Exner-Wöhrer, CEO der SAG Group.
Die Entwicklung des LH₂-Tanksystems ist Teil der langfristigen Innovationsstrategie der SAG Group. Am Standort in Salzburg bündelt das Unternehmen seine Kompetenzen in Forschung und Entwicklung für Leichtbau- und Kryotechnologien. Das Ziel: Schlüsseltechnologien entwickeln, die europäische Fahrzeughersteller bei der Erreichung ihrer Klimaziele unterstützen und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen stärken.
Österreichisches Know-how mit internationaler Wirkung
Die Entwicklung des LH₂-Kryotanks unterstreicht die Rolle Österreichs als Hightech-Standort für anspruchsvolle Industrieinnovationen.
Mit jahrzehntelanger Erfahrung in Leichtbau, Werkstofftechnik und industrieller Serienentwicklung bringt die SAG Group Technologien auf die Straße, die international neue Maßstäbe setzen und ihren Ursprung in Österreich haben.
SAG Group: Global Player mit lokalem Footprint in sechs Ländern
Das Unternehmen geht auf die 1898 gegründete Salzburger Aluminium AG zurück und beschäftigt heute rund 950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an neun Standorten in Österreich, den Niederlanden, der Slowakei, Spanien, Mexiko und den USA. Als führender Hersteller von Aluminiumtanks für LKW ist SAG globaler Zulieferer zahlreicher namhafter OEMs.
SAG gilt als Technologieführer bei kryogenen Tanksystemen für LNG und LH₂ und hat als erstes Unternehmen Rheocasting zur Serienreife gebracht. Zum Produktportfolio zählen außerdem Leichtbaukomponenten für Fahrwerke, Luftspeicher, Druckluftbehälter sowie Spezialkomponenten für die PKW-, Nutzfahrzeug-, Schienen- und Sonderfahrzeugindustrie. Im Jahr 2025 erzielte die Gruppe einen Umsatz von rund 160 Millionen Euro.
Im Rahmen der GreenTech Awards wurde die SAG Group mehrfach als „Leading Innovator“ ausgezeichnet.